Ny ekonomisk modell ska ge bättre långsiktighet

Här hds fkjshkdfj skfd skj dfks dfk sdkf skfdj hskjfd hkjs fhkjs hdfkjsh dfkj skdf hksjdfh khsjhdf ksj hdfksh fkd hskdf ksdf hksfdh kjs hdfksh fksh dfkjsh dfk hskdf hskdjfh ksdf hksd hfksjdh fkshd fkjs dhkf skdf hksdf ksdfj.

I november 2009 gav landstingsfullmäktige uppdrag till landstingstyrelsen att ta fram en ny modell för över- och underskotthantering i primärvården. Den innebär att respektive hälsocentral får bära med sig sitt över- eller underskott till nästa år - till skillnad från tidigare när det avskrevs vid varje årsbokslut. Idag beslutade landstingsstyrelsen att föreslå landstingsfullmäktige att samma modell ska gälla även för övriga delar av landstinget, från och med 2010-01-01.

- Tanken bakom att föra med över- eller underskott till nästa verksamhetsår är att skapa bättre långsiktighet i ekonomiska planeringen. Respektive verksamhet får bättre möjligheter att själva styra sin ekonomi, men det ökar också kraven och ansvaret. Underskott måste regleras inom tre år och då ska det alltid finnas en tydlig åtgärdsplan, som landstingsstyrelsen först ska godkänna. Löpande uppföljning blir också viktigare och förhoppningsvis enklare att genomföra, säger Robert Uitto (S), landstingsstyrelsens ordförande.

Fortsatta satsningar på infrastruktur för transporter och kollektivt resande

Två andra beslut under dagens sammanträde i landstingsstyrelsen berörde transporter.
Tidigare har Inlandsbanan AB, efter överenskommelse med Länstrafiken, bekostat persontrafik på sträckan Sveg-Östersund. Hösten 2009 har dotterbolaget Inlandståget AB på försök trafikerat sträckan under skoltid fredag — söndag. Utvärderingen av det visar en ökning med 39 procent jämfört med tidigare. Landstingsstyrelsen beslutade idag att försöket ska fortsätta även våren 2010 och att kostnaden finansieras av Länstrafikens tidigare års överskott.

Samtidigt planerar Länsstyrelsen i Jämtlands län, Banverket och Vägverket Region Mitt ett EU-projekt för att förbättra infrastrukturen för transporter längs Mittbanan och tillhörande serviceområden. I förslaget till länstransportplan 2010-2021 finns pengar avsatta för att främja kollektivt resande. Om EU-projektet godkänns skulle dessa medel behöva tidigareläggas, för att komma i fas med den ökade pendeltrafiken år 2011, då ytterligare ett tågset ska trafikera Mittbanan. Om projektet godkänns föreslås att länstrafiken får använda tidigare överskott för att bidra till tidigareläggningen av pengarna från länstransportplanen. Landstingsstyrelsen har idag beslutat att: om projektet godkänns, så kompletteras det tidigare upprättade skuldebrevet mellan landstinget och länstrafiken med att långivaren har rätt att säga upp denna kredit tidigast 2013.

- Det finns ett tydligt behov av att resa kollektivt och smidiga transporter till och från länet är en viktig faktor för den regionala utvecklingen. Inte bara för turismen, utan även för arbetspendling och näringsliv. Därför är det viktigt att smida medan järnet är varmt och att landstinget gör allt för att inte fördröja satsningarna — utan snarare tvärtom, är med och aktivt främjar den positiva utvecklingen, säger Robert Uitto (S), landstingsstyrelsens ordförande.

För mer information:
Robert Uitto (S), ordförande landstingsstyrelsen,
telefon 070-629 13 84
Marianne Larm Svensson (C), oppositionsråd,
telefon 070-323 71 37